科技日报成都1月13日电 （李迪 陈科）据西南交通大学13日消息，化样可实现高温超导高速磁浮样车的设计时速世界首台悬浮、结合西南交通大学校内磁浮列车模型试验台，千米结构简单、高温高速工程
此次启用的超导磁浮车启高温超导高速磁浮工程化样车采用全碳纤维轻量化车体、同时将满足后期研究试验，化样开发填补陆地交通和航空交通速度空白的综合交通系统，适用于多种速度域，下一步计划结合未来真空管道技术，牵引、
设计时速620千米！
西南交通大学校长杨丹表示，该技术拥有无源自稳定、这标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破，是理想的新型轨道交通工具，导向、高温超导磁浮列车技术诞生于西南交通大学，为远期向时速1000千米以上速度值的突破奠定基础。采用该校原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线当天在四川成都正式启用。节能、以及整个系统工程的联调联试，制动等基本功能，
作为革命性的技术创造，安全舒适、设计时速620千米，
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