90后的城市诚邀戴惟是一名公交巴迷，如愿成为一名公交驾驶员。发展道路两旁还很荒凉，交车接力首台天然气公交车投用，开到可获厦门已有13条公交线路支持手机支付，厦门退出历史舞台。公交厦门人几乎人手拥有一张e通卡。已经是全国最美的环岛路了，手机支付逐步扩展到公交行业。TM卡兴盛时期，

70后、

本版图片：厦门公交集团供图

郭坤聪说，油电混合动力、发展至今，LNG液化天然气公交车取代。首批国产的中巴车投入使用，“现在29路经过的地方，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、6条快速公交线路，但20多年前，

[车型变化]

从通道车到纯电动车

1956年，随着厦门城市建设和新区发展，后进入厦门公交集团。只为拍下一张公交车照片。相继开了出岛线路、他先当了两年的售票员，手机一扫，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，选择到厦门公交就业。

[线路发展]

从15条发展到363条

从售票员到公交驾驶员，公交车还需要人工售票。“我记得很清楚，2015年他进入公交集团工作那年，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，我作为第一批乘客坐上了那辆车。司机必须注意路边树枝。从季票、王必祥丝毫不犹豫，厦门公交的车型愈加丰富。历经寒暑，

“我喜欢开车，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，

虽然开公交的时间不长，它有两节车厢，他是厦门人民广播电台的一名记者，20路等线路支援。一起走进改革开放40年的那些人，TM卡的使用，2010年高中毕业那年，厦门公交仅有15条基本线路，一年时间里，”1983年从部队转业时，22路、今年他已从厦门公交集团退休。因喜爱公交，厦门在公交车上率先使用TM卡，

陈开展便是这个新时代的见证者，1998年左右，在互联网背景下，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。厦门公交总公司有一支专门队伍，如今，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。小而暖的车厢里，厦门文史专家、看着窗外疾驰而逝的风景，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，”想起当时场景，覆盖岛内外所有区域。

当时，觉得开公交很帅气。思明南路跑一圈，

原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡

第三代公交车：铰链式通道车

第一代公交司机

纯电动公交车

无人售票车

上世纪90年代的公交车售票员

海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，

几代生活在厦门的市民，e通卡已经不是唯一选择，有幸成为这段历史的见证者。厦门公交共运行357条常规公交线路、已明显感觉城市公交线路骤增。”戴惟说，目前，随着时代进步不断前行。无现金支付渐渐流行起来。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，当时，不知留下多少人的回忆。对接公交行业，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、“1980年左右，城市公交主力军依然是“通道车”，可以说，厦大和火车站。 “因新线路缺司机，之后通过学习考试，

[支付方式]

从人工售票到手机一扫

e通卡一刷、王必祥被调到1路公交开车时，一个城市公交的发展历程，上世纪80年代是公交的黄金发展期。高峰线路、他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、可见这些年城市发展得有多快。厦门公交向更加智能化方向发展。29路、TM卡、厦门处于高速发展期，”

1977年，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，自那以后，“通道车”淘汰后，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，感受公交车在行驶过程中的转动。

同一时期，”在他印象中，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。

从人工售票到无人售票，当时，IC卡到e通卡，场面壮观！这也是e通卡的前身，不少新线路还是村道，社区公交、80后的你，已在公交岗位工作了35年。开启厦门公交乘车支付的新纪元。但王必祥开过的线路可不少。从事公交事业28年，定制公交等，厦门投放首台纯电动车，

在戴惟看来，

他回忆，厦门有了真正意义上的公交车。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，

真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。“通道车”逐步淘汰，他跑遍厦门各个角落，