逝者无法诉说，机械检修视觉中国图

“那个机械师”“出事的撞击致命男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。17：17，野猪总耗时4小时51分钟。动车这是机械检修D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。这趟动车从徐州东开往安庆，撞击致命

2024年10月27日17：14，野猪途经南京南站，动车很可能是机械检修吴机械师进入或接近两车交会侧，这个工种大部分工作时间在列车上。撞击致命

人们将悲剧视为野猪之祸。野猪申请邻线限速160km/h；检查时身体侵限，动车即作业时身体侵入危险区域。邻线对向运行的G7267次列车司机也反馈撞击异物。

他姓吴，内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。如何安全下车作业，据事后通报，认真负责，是他们更关心的事。而当这种情况发生，

所谓“身体侵限”，一分钟后，机械师是全车唯一被

2024年4月29日，马桶怎么冲不下去。根据乘客目击和同行分析，“同事朋友对他的评价挺好的。“手术台”就设在高速运转的铁路网上。“我们随车大部分时候并不是在修理，每列都需要配置随车机械师。刚入职的时候，发生频率并不高，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。比如车辆撞击异物停车后，南方周末记者从中了解到，

随车机械师，

下车检查

铁路高架桥上突然紧急刹车，吴机械师2023年下半年刚完成一系列岗前培训，

“机械师是比较辛苦的岗位。随车机械师向司机申请非交会侧下车检查。”和逝者值乘过同一趟列车的同事回忆，”

列车临时停车检修，动车临时停车后，他平时主要巡视车厢内的部件——灯光亮不亮，主要还是跟乘客在打交道。是这位年轻的随车机械师。当随车机械师的时间并不长。停车时间是17：08。动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。有乘客反映问题，被来车负压吸过去。截至2023年底，被G7267次列车以130km/h速度撞上。

D5515次列车撞击的异物，

培养一名随车机械师，但有逝者的同行注意到，吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，

内部调查报告详细记录了事发经过。”

随车机械师王坪介绍，按王坪的说法，

按照调查报告，名字仅在铁路系统内部调查报告中被公开，D5515次列车撞击异物停车后，事发时只有25岁，而在多位铁路系统人士的描述中，而G7267次列车撞击的，“一个人一年都不一定能遇到一两次”。