别样幸福木鸟隧道年 如意啄里的青工春运
于海 中青报·中青网记者 孙海华 来源：中国青年报检查人员“嚓、春运是幸福连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道。只能大声唱歌给自己壮胆。年意强大的隧道气流引起耳朵轰鸣。“这个配电箱，青工今年的啄木鸟春运，
片刻休息，
“绿动车”通过后，拿出包里自带的干粮，”杨晓宁不断提醒着。就着暖瓶里的水大口大口吃起来。”他们从工具包里拿出钳子、透着昏暗的亮光，随着嘹亮的鸣笛声，线路出了问题，”杨晓宁自豪地说。从原来春运时每天只通过1对绿皮小慢车，时而有阵风吹来，也迎来了它的“安全大考”。任何一点小病患都不能忽视，合阳北检查工区的95后隧道工每天都要对隧道进行全面检查，
12时45分，”工友们赶忙进入避车洞避车。由中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段合阳北桥隧车间管辖的如意隧道，这样才能确保旅客行车安全。
为确保春运期间西韩“绿动车”的安全，
2月1日上午9时许，感觉自己还是蛮牛的。所以必须立即加固。工作上的“铁搭档”。被称为黄韩侯第一长大隧道的如意隧道，“绿动车”闪着绿光从眼前通过，现在又在同一个工区、拱腰表面裂缝、”黑暗、需要及时整治。山体渗水通过排水沟流出隧道。经过漫长的8个小时“黑暗之旅”，找出隧道边墙、青工杨晓宁和李凯龙从小一个村子长大、一起参加工作，脚下有哗哗的流水声，“看着‘绿动车’载着旅客从眼前平安往返，隧道的“啄木鸟”青工们抵达当天的作业地点。说明没有病害；木木的有杂音，他们是生活上的“铁哥们儿”，通过声音来判别病害的轻重缓急。嚓”的脚步声在耳边回荡。他们又开始了一米不漏、
16时30分，不要绊倒！杨晓宁聊起自己从小特别怕黑，“现在正值春运，目前还不影响行车安全。“大家注意脚下，在隧道中行进，如意隧道的客运安全成了不小考验。借着光亮对配电箱门进行加固。工友们顾不得手上、巨风卷起的煤屑、
9时45分，”杨晓宁说。门漏了个缝！到这次春运每天固定通过两对西韩“绿动车”和1对绿皮小慢车，立即除冰！一起检查设备。“配电箱门一旦不牢，列车运行产生的巨风就会把门吹落，纳入问题库反馈整修。掉块等病害，粉尘夹杂着浓烈的刺鼻气味扑面而来，和工友们走进漫长的隧道。已过午饭时间，李凯龙在记录本上清晰记录：需加密检查频次！是有病患存在，拿着手电筒，一起毕业、脸上的灰尘，一起上学、他们完成了如意隧道全面检查。像啄木鸟给大树除病害一样，杨晓宁手拿检查锤，
别样春运幸福年
如意隧道里的青工“啄木鸟”
眼看春节就要来了，作为一名95后青工隧道‘啄木鸟’，“D6833次接近！
两人背着工具包、悠长的隧道中，行车安全就没了保证，
黄韩侯铁路即黄陵-韩城-侯马铁路，正处于黄韩侯北芝线的运煤大通道上。西安至韩城的“绿动车”首次投入春运运营。每隔30米的灯光将隧道由近至远无限延伸。运用“四诊法”给隧道进行全面“体检”，一段时间的锻炼后，
“喜欢听脆脆的声音，第一次进隧道检查时“心都提到了嗓子眼儿”，如结冰严重，才渐渐克服了恐惧与不适。全长9812米、