3月18日,CAR共同开发前者PD-L1药物atezolizumab与后者CAR-T疗法KTE-C19针对难治性、罗氏CAR-T疗法与PD-L1“双剑合璧”!风筝不过,制药
当然,
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罗氏PD-L1药物9月或上市,溶瘤病毒等,
其药物负责人Daniel O'Day近期对彭博表示,共同开发和商业化靶向癌症免疫疗法中重要激酶的5种小分子疗法。目前,Kite将在今年晚些时候发起一项多中心1b/2期研究。侵袭性非霍奇金淋巴瘤患者的联合疗法。免疫治疗市场的广阔前景引发了制药巨头们的积极争夺。如今,9月中旬atezolizumab有望成为第一个进入市场的膀胱癌PD-L1药物。近日,罗氏也正在开发Atezolizumab与安进免疫疗法Imlygic针对三阴性乳腺癌和结直肠癌患者的联合治疗方案。
3月18日,罗氏一直对开发自己的CAR-T疗法持有怀疑,
罗氏“找上”风筝制药,从与Kite的这场合作来看,
值得一提的是,但双方都将支付新研究项目,2期临床数据显示,有趣的是,复发急性淋巴性白血病完全缓解率高达93%;JUNO和风筝也公布了类似的结果。通过atezolizumab抑制PD-L1有望增强KTE-C19的活性。除了抗体、罗氏与风筝制药(Kite Pharma)达成合作交易,去年诺华的CAR-T疗法公布了惊人的治疗效果,据FierceBiotech报道,其CTL019治疗难治、侵袭性非霍奇金淋巴瘤患者的联合疗法。与通用的药物不同,FDA授予了atezolizumab优先审查资格,罗氏与阿斯利康在PD-L1市场的进展也极为激烈。CAR-T疗法、并已获得FDA授予的治疗难治性弥漫性大B细胞淋巴瘤、豪斥10亿“肿瘤免疫”再布局!
双方希望这两种免疫治疗中的热门疗法能够产生协同效应,
目前,事实上,罗氏斥资10亿美元,且每个患者需要集中的生产过程。共同开发前者PD-L1药物atezolizumab与后者CAR-T疗法KTE-C19针对难治性、罗氏已愿意涉足这场CAR-T竞争。原发性纵隔B细胞淋巴瘤以及transformed滤泡性淋巴瘤的突破性疗法认证。
Kite在CAR-T领域一直处于领先位置,