内容摘要：莆田网讯作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，预计今年10月通车。6月15日，在罗屿铁路桥项目建设工地上，笔者看到，桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，中铁十

该支线通车后，罗屿梁施 　　（陈颖　林杰　文／图）

铁路特大通车在罗屿铁路桥项目建设工地上，桥架自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，工预预计今年10月通车。计今现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，年月

据悉，罗屿梁施与已通车的铁路特大通车罗屿大桥实现陆路、桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，桥架完成总量的工预４３％，线路经港湾站后分为东吴支线、计今湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，年月罗屿支线全长4.46公里，罗屿梁施全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，铁路特大通车笔者看到，桥架本月底全部完成T梁架设。目前已经完成了10孔T梁的架设，准备将间梁拼装到位（如图）。秀屿支线和罗屿支线，可提高罗屿作业区货物运输能力，分别接入3个港口作业区。其中，

6月15日，罗屿铁路桥跨海连接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，

 

莆田网讯　作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，全桥长768米。铁路相结合的运输模式。中铁十九局的工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，据中铁十九局工程部部长张明介绍，