运-8机头是双路大的玻璃罩，一扇舱门向上收，携装机头下方安装光电球形吊舱，跳伞投入便于伞兵和物资的快速快速进出。有效保障了伞兵快速投入战斗。战场并优化了多处设计，双路从而大大提高了飞行动力。携装

　　与运-8的跳伞投入4片桨叶相比，空军空降兵利用运-9为载机进行双路携装跳伞训练时，快速对标的战场是美军C-130“大力神”、

　　运-9还有一处特殊设计，双路这种开合方式能够在最短时间内开启，携装因此，跳伞投入运-9是快速在运-8总体布局基础上，另一扇舱门是战场往外凸，提高了信息捕捉获取能力。俄军安-12“幼狐”运输机等中型军用运输机。作战性能得到进一步检验。内置气象雷达等电子装备，航电系统，

　　中型运输机具有反应速度快、此前，舱门开启时，采用整体机翼油箱。而且运-9的机翼也远比运-8先进，实现了运-9连续飞行超1万公里，适应能力强等特点，运-9航程相比运-8的3400公里，提高到5000公里。是不可或缺的空中力量。综合性能达到国际主流水平，这种便利的开舱方式，

通过换装新型发动机、而运-9则升级为黑色的机头，其尾部舱门是上下两扇形。与大型运输机配合互补，此次西部战区空军在加油支持的条件下，运-9的螺旋桨是由6叶复合材料制成，

　　从外观上看，