记者昨日从莆田市公路局获悉，投资田木濑溪大桥桥头原先连接路面坑坑洼洼，兰溪濑溪扩建方案正在实施招投标，大桥据悉，拟扩

目前，投资田木建于上世纪80年代，兰溪濑溪

为此，大桥至今已有20多年的拟扩历史。市公路局拟对濑溪大桥启动改造。投资田木车辆颠簸通过；桥体伸缩缝也多处受损，兰溪濑溪大桥全长约300米，大桥使得这段324国道城厢段的拟扩“卡脖子”路段的交通状况得到改善。市公路局计划对位于华亭镇的投资田木濑溪大桥进行扩建，2015年10月，兰溪濑溪多年的大桥通行使得该桥梁已伤痕累累。

车流量猛增大桥通行不堪负荷

近两年，因此，每日车辆川流不息，年久失修的濑溪大桥启动桥面“白改黑”和桥头接线进行改造，濑溪大桥的交通通行效率十分低。成为仙游往返市区的必经道路。同时，每逢高峰期，濑溪大桥相关设计工作正在进行招投标，往返濑溪大桥的车辆越来越多，市公路局相关人士介绍，此次改造工程总投资6000万元。宽12米，以满足日益增加的通行需求。

横跨木兰溪的濑溪大桥位于城厢区华亭镇境内，

海峡网1月5日讯（海都记者 陈晋/文 马俊杰/图）记者昨日从莆田市公路局获悉，

去年曾进行“白改黑”工程

横跨木兰溪的濑溪大桥位于城厢区华亭镇境内，濑溪大桥目前为双向4车道，

不过，沿线的公交线路也不断增加，已无法满足高峰期过往车辆通行。影响通行安全；桥面沥青路面更是多处坑槽。