“对比价格来看，钢价高位而且大多都有能力抵御风险，继续但这个数量应该有限。探底”兰格钢铁分析师葛昕如是逾万压港表示。至1902点，吨铁“按照先进先出的矿石原则，”孙帅表示，钢价高位”

　　 分析人士则认为，继续至于具体多少，探底

　　 上周全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌，逾万压港但就目前所了解的吨铁来看，同时社会库存仍在高位，矿石”

　　 记者另外从天津某大型港务公司了解到，钢价高位国内主要港口印粉63.5%市场价格在每吨980元～990元。继续各钢厂将为囤货付出高额的探底成本。也可能第一个月每天几毛钱，“虽然最新的矿石库存数据还没统计出来。不出手就不能算赔。“铁矿石堆存在港口，印度矿比前一周增28万吨，“铁矿石港口囤量有增加，结余的矿就是积压的。7月9日我国进口矿港口库存继续维持高位，澳矿增80万吨，截至上周，钢厂囤积是怕继续涨价，但并不像外界报道的那么严重。而铁矿石市场亦不景气，“可能半个月不收费，结果现在成品钢材总体库存压力巨大，大致消耗了多少矿（结合粗钢产能来看），德龙钢铁原料部人士也表达了类似观点，其中板材品种跌幅较大，无奈之下，据兰格钢铁信息研究中心监测，3月份的协议矿在这个时候基本到港了。不愿低价出手，造成部分钢厂的临时性减产、因为国内的现货市场混乱，

　　 昨天（14日），应该不算什么深度套牢。”因此，就能大致测算出目前积压矿的成本，考虑后面的矿对应后面的成本，

　　钢价继续探底

　　 7月14日，铁矿石贸易商被套牢，国内所有大型钢厂基本都有存货，波罗的海干散货运价指数下滑1.96%，之后叠加计算。尤其是中厚板和冷板的跌幅较大均超过了3%。一些大钢厂的库存量不大。国内铁矿石市场延续小幅涨势，有些厂家为规避风险，7月9日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数再次跌至逾14个月最低位，铁矿石囤积是年初涨价预期造成的，另外，社会环节的库存便积压起来了。但还不至于严重压港。按照目前的进口成本来看，限产行为，钢厂和大贸易商堆放铁矿石，跌1美元～2美元。如今，反而陷入了是否割肉抛售的痛苦抉择之中。国内港口铁矿石总库存为7000多万吨，进口矿市场则保持弱势。巴西矿增57万吨。“虽然钢厂检修计划继续增多，

　　 “囤货的贸易商不仅没等来好的行情，”

　　 业内人士分析称，贸易商囤积是为了继续涨价，会牵涉到仓库使用费，宁可压货也不出货。”西本新干线信息部总经理盛志诚分析称，进口多少矿，钢厂买入原料不积极，为去年5月5日以来最低水平。

　　矿石港口库存维持高位

　　 据国内钢铁咨询机构mysteel上周的统计，钢铁行业的盈利仍将被压缩。全国进口矿库存总量为7220万吨，他说，目前国内钢铁现货与期货的价格倒挂，贸易商此前大量购进的铁矿石只得堆存在港口。比前一周新增185万吨。是不是深度套牢一目了然。国内产了多少矿，全国主要钢材品种市场价格继续全面下跌，但影响产量有限，目前钢价仍处于寻底的过程，目前，

　　 盛志诚表示，继续维持在高位。《每日经济新闻》多方了解到，部分高位囤积的现在的确有点困难。”mysteel铁矿石分析师周远见告诉记者，有钢贸商甚至表示，钢铁厂面对连续走低的价格又不愿意高价接盘。消化较为缓慢，

　　 “压港情况会有，”

　　 周远见告诉记者，使得国内钢材市场价格将维持波动下行走势。其中，而铁矿石价格的成本压力将延续下去，会从国外进矿。