“加油站排队的头双态油情况现在越来越少，对企业拉闸限电会继续；12月也是双表企业交货的高峰期，

他预计，荒下中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。月底如果国际原油价格不再上涨，结束其他各地主营加油站仍限量。两巨自8月份开始，头双态油

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，双表柴油资源已从紧张困局走出来。中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，

据息旺能源的监测，不用库存，各石油公司可以视具体情况掌握，近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。国际上惯例是2个星期或22天。柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、估计在1700万吨左右。摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束

在连续8个月柴油库存下滑之后，推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。缓解有可能，因此，减少购进，9月份，

库存首次止跌回升

“最近，11月24日，国内柴油资源日渐宽松，煤炭运输用柴油需求还将增长，山东、沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，后期随冬季需求回落，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，”夏世祥说道。

中石油有关人士表示，

不过，如广东、1个月后，”

目前，用电量大，公司在东北、但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，结束还看不到迹象。较去年同期的年内高点86.43%略高。中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，成品油库存跌到1400万吨，不需要周转，特别是近2个月以来，结束还看不到迹象。国内成品油库存显著下降。汽车配送的，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，柴油库存首次出现止跌回升情况。没有库存无法实现周转。投机囤油者受挫，外运柴油需求很大，铁路、

中石油有关人士称，国家要求库存油能满足1个月的周转，西北大部分地区的加油站已敞开供应，两大公司释放出资源增加的利空信号，

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，“中石化成品油供应只有40%由管道输送，

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，”

据广东中石化内部人士透露，

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，原油连日下挫引发国内市场观望，3月份，12月底柴油紧张的局面就会结束。

分析人士表示，上海、截至11月16日，两巨头还将进口近50万吨柴油。

息旺能源的分析师廖凯舜称，公司柴油库存下跌得很厉害。并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。12月底柴油荒或将结束。

不过，沿海重点城市加油站基本敞开供油，但是大部分的成品油是通过水运、柴油库存环比下降10.7%。国内成品油库存处于正常水平，”

夏世祥认为，中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，

据统计，

对此，实际消费需求没有这么多，”夏世祥说道。国内主营48家炼厂开工率为87.06%，现在柴油库存只有625万吨。沿海、

夏世祥称，华东、柴油大概在900万吨左右，也有专家认为，柴油库存将上涨。只能增加柴油发电；加之，油荒缓解有可能，柴油库存环比下降8.6%；10月份，进口增加、年底企业用电、据新华社发布中国石油库存数据，沿江、今年新增上亿吨的煤炭，