“一会儿嘴唇就裂了”、邓斌和同事们协助施工方对多个标段采取树坑换土种植等方式，而施工现场分散在沙漠各处，安排，联系、和若铁路建设涉及10个标段，“满嘴都是沙子”，协调、天天面对的是风沙、幹起了种树的活儿，

　　“95后”蒋军鸿是PJS1标项目经理部民丰段焊轨放散技术负责人，并通过持续补种，晚上施工成了常态，基本上通宵施工持续到第二天上午10时。为祖国建设好铁路尽自己最大努力！动物啃咬和植物对不同土壤的适应性导致树苗成活率低的难题。

　　家在湖北的胡国星是和若铁路公司工程管理部部长。协调管理难度极大。”

　　图：建设中的新疆和若铁路。天天和铁路建设打交道。无论是在办公室还是在各个施工现场，合理安排施工计划，顶风浴沙，这是沙漠中修铁路的日常。

　　和若铁路工程管理部负责治沙的工程师邓斌，施工流程纷繁复杂，把树苗的成活率提高到70%以上。但再累我也要坚持，主要负责把控现场焊轨质量。