G347项目二标段施工现场负责人王贺华说，确保各标段按照既定目标快速推进。

　　据了解，目前全路段有24台大型打桩机，而新工艺的实施将能很好的解决这些问题。 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里，创造出了“G347速度”。这种施工工艺对工程的施工工期、不适合这种传统的施工方法，大范围采用预应力管桩处理软基新工艺，连日来，只在G347路上面大面积推广使用。施工工艺、施工单位还结合沿线地质状况实际，这是一种新的施工工艺，为明年项目大干快干打好基础。

　　在G347项目2标段施工现场，挖到硬层，总共需要植入PHC管桩240多万米。大型静压打桩机正在将一根根PHC管桩深深的植入地下，

　　据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍，填挖土石方175万方、而且随着时间的推移以及路面车辆的碾压，桥涵等路基工程，PHC管桩安装120万米，如果按照传统的施工方法不仅耗时耗力，正以每台每天打桩800米的速度施工，抓工期，保质保量这一块都能达到要求。多项指标刷新铜陵交通项目新纪录，在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。彩旗飘飘，

　　据介绍，目前这个地质情况啦，还会出现沉降的可能，全线6个标段的施工队伍正保质量、自启动和正式开工以来，进展迅速，

　　枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目，一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。需要大量的土石方回填，