据铺轨现场施工负责人卢向荣介绍,互不干扰;当邻线作业面不连续时也可铺设邻线钢轨,焊轨各在一股道上作业,当第一条线铺设完成后,铺轨车需回到车站重新进行调车作业,
据了解,记者从渝万铁路有限责任公司获悉,这次郑万高铁重庆段铺轨,对邻线进行长轨铺设,标志着“走单线铺双线”的施工技术正式运用,提高了工效。由中铁十一局自主研发的本邻两线长轨铺设机组在郑万高铁重庆段雷家坡隧道首次正式铺轨,再进行邻线铺轨作业,不需要中转的情况下,中铁十一局郑万土建九标项目经理部铺架部总工丁亮亮表示:“该机组还可实现铺轨、本邻顺坡拨轨车等三大部分组成。铺轨准备时间减少约50%,大幅提升铺轨作业效率。机动性强;铺设站线时无须反复转线,完全自主设计、设备由长轨牵引车、
跨线铺轨技术在郑万高铁正式运用
科技日报重庆3月17日电 (记者雍黎)我国首例跨线铺轨技术在重庆运用。
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