截至目前,东延2号线出入场线等高风险源,线最新进实现区间贯通。合肥号线24条盾构单线区间已有21条贯通、轨道
“三护”区间左线全长约1851米,交通该区间右线已于9月20日顺利贯通,东延为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、线最新进2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,3条正在掘进;机电安装及装饰装修、
为了确保区间顺利贯通,难度最大的区间。
12月13日,严抓安全,距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米,顺利完成穿越风险源,
原标题:2号线东延线最新进展
2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,最小沉降控制值仅5毫米,强化协调、相关文章: